Tippek a vezetéshez Németországban: Mit kell tudni

Posted on

Tippek a vezetéshez Németországban: Mit kell tudni

A németországi vezetés sok európai látogató nyaralási élményének része. A festői útvonalak Németország legjobb területein vezetnek át, beleértve a Fekete -erdőt és a “Várutat”, ahol több mint 70 kastély és palota szegélyezett útján utazik vissza az időben. Vannak olyan autós szerelmesek látnivalói, mint a BMW gyár, egy versenypálya, amelyen vezethet, és nemzetközi autókiállítások.

Valószínűleg az idő egy részét a világhírű Autobahn -on vezeti majd , és tudnia kell, hogyan kell ezt biztonságosan megtenni, valamint meg kell értenie a legfontosabb közlekedési szabályokat, és el kell olvasnia a német nyelvű utcatáblákat.

Vezetési követelmények

Még akkor is, ha az Ön államából vagy lakóhelye szerinti országból származó vezetői engedéllyel rendelkezik, még mindig legalább 18 évesnek kell lennie ahhoz, hogy Németországban vezethessen, bár a 17 évesek idősebb jogosítvánnyal rendelkező sofőrrel vezethetnek az autóban. Vigye magával a jogosítványát, és készen áll arra, hogy a hatóságok kérésére megmutassa. A nemzetközi vezetői engedélyt elismerik, de nem kötelező.

A németek komolyan veszik a biztonságot, és vannak alapvető biztonsági elemek, amelyeket mindig az autóban kell viselnie. Más elemekre csak bizonyos esetekben van szükség. Például, ha olyan helyen vezet, ahol hó vagy jég van, téli gumiabroncsra van szüksége, vagy hóláncot kell hordania. Bár ezek nem kötelezőek, ha balesetet szenved egy havas vagy jeges úton, és nem rendelkezik velük, téged okolnak az incidensért.

Ellenőrző lista a vezetéshez Németországban

  • Amerikai vezetői engedély (kötelező)
  • Nemzetközi vezetői engedély (ajánlott)
  • Biztosítás igazolása (kötelező)
  • Személyi igazolvány/útlevél (kötelező)
  • Figyelmeztető háromszög (minden négy vagy több kerekű járműben kötelező)
  • Fényvisszaverő biztonsági mellény (kötelező)
  • Elsősegélycsomag (kötelező)
  • Sugárterelők (szükség van, ha nem tudja manuálisan elterelni a fényszórókat)

Az út szabályai

Bár Németországban bizonyos szabályok hasonlóak az Egyesült Államokhoz, mint például az út jobb oldalán való vezetés, sokan szigorúbbak és még az első szabálysértők számára is betartatottak. Jelentős különbségeket tapasztalhat az utcai jelzésekben és a féklámpák szabályaiban.

  • Biztonsági övek: Mindig viseljen biztonsági övet, még akkor is, ha autó hátsó ülésében ül – ez Németországban a törvény.
  • Gyermekek és autósülések: A 12 évesnél fiatalabb gyermekeknek hátul kell ülniük, a 3 éven aluliaknak pedig gyermekülést kell használniuk. A csecsemőknek autóülésekben kell közlekedniük.
  • Zavart vezetés: Németországban illegális a mobiltelefonon beszélni vagy SMS -t írni. Mindazonáltal megengedett, hogy kihangosító eszközt használjon vezetés közbeni beszélgetéshez.
  • Alkohol: Mint mindenhol, ne igyon és ne vezessen Németországban. A vér alkoholtartalma 0,5 gramm / liter. A szabálysértőknek magas bírságot kell fizetniük, és elveszíthetik vezetői engedélyüket. A büntetés általában szigorúbb, mint az USA -ban
  • Sebességkorlátozások: A német városokban a sebességkorlátozások általában 50 kilométer / óra (31 mérföld / óra), bár egyes belső lakóövezetekben a korlátozások 30 km / h -ra (19 mph) csökkennek. Autópályákon tilos 100 km / h (62 mph) sebességnél gyorsabban haladni, hacsak másképp nincs jelölve.
  • Közlekedési lámpák: Németország háromlámpás rendszert használ, de ez egy kicsit más. A piros lámpák jobbra történő bekapcsolása nem megengedett, ha nincs zöld jobbra kanyarodó nyíl, és a sárga fények figyelmeztető jelzésként szolgálnak, és a zöld lámpák használata előtt használatosak.
  • Iskolabuszok: Csakúgy, mint az Egyesült Államokban, nem lehet előzni vagy elhaladni egy iskolabusz mellett, amely azért állt meg, hogy utasokat fel- vagy leszálljon. Ügyeljen a piros villogó fényekre.
  • Elsőbbség : Kereszteződésben a jobbról érkező forgalomnak van elsőbbsége. Minden járművezetőnek utat kell adnia a tűzoltóautóknak, a mentőknek és a rendőrségi járműveknek, amelyek villognak kék lámpájukkal.
  • Körforgalom: A körforgalomban a forgalomnak elsőbbsége van, kivéve, ha a jelek mást jeleznek. A járművezetőknek a körforgalom elhagyása előtt használniuk kell irányjelzéseiket.
  • Parkolás: Ha egy jármű több mint három percig ugyanazon a helyen marad, akkor állónak (várakozónak) vagy parkolónak minősül. Állni és parkolni általában csak az utca jobb oldalán szabad, hacsak nem egyirányú. Az autók vontathatók, ha megsértik a parkolási szabályokat vagy táblákat.

Útviszonyok

Az utak általában jól karbantartottak Németországban, és összekötik az ország minden szegletét . Bár a vezetés nem szükséges a legtöbb nagyvárosban a könnyen elérhető tömegközlekedés miatt, sok német rendelkezik vezetői engedéllyel, és a sofőrök általában betartják a szabályokat. Ennek ellenére a közlekedési balesetek, a csúcsforgalom és az ünnepek hatalmas késéseket okozhatnak ( stau ).

A német autópálya

Az 1930-as évekre a németországi Köln polgármestere , Konrad Adenauer 1932-ben megnyitotta az első útkereszteződésmentes autópályát (ma Köln és Bonn között A555 néven ismert). További autópályákat, úgynevezett autobahnokat terveztek megépíteni, de a második világháború alatt a munkaerőt, a felszerelést és az ellátmányt a háborús erőfeszítésekre irányították. Az autópálya -mediánokat kikövezték a leszállópályák létrehozásához, az alagutakban repülőgépek parkoltak, a vasutakat pedig áruszállításra használták. A háború rossz állapotban hagyta el az országot és az Autobahn -t.

A háború után Nyugat -Németország gyorsabban kezdett hozzá a meglévő utak javításához és a kapcsolatok hozzáépítéséhez. Keleten a javítás lassabb volt, és egyes útvonalak csak az 1990 -es német újraegyesítés után fejeződtek be.

A mai Autobahn vezetésének sajátos szokásai és szabályai vannak.

  • Sebesség: Az Autobahnon olyan gyorsan tud vezetni, amennyire biztonságban érzi magát (hacsak másképp nincs jelölve); a német hatóságok 130 km / h (80 mph) “javasolt” sebességet javasolnak. Az autópályán nincs sebességkorlátozás, kivéve, ahol ki van függesztve. Például a sebességkorlátozásokat kihelyezik az építési övezetekben vagy a nagy forgalmú területeken, ezért vigyázzon ezekre a jelekre – borsos jegyet kaphat az Autobahn korlátozott területeken történő gyorshajtásért.
  • Elhaladás: Csak egy másik autó mellett haladhat el a bal sávban. A jobb oldali sáv a lassabb járművekre vonatkozik, a jobb oldali sávban lévő autók előzése pedig illegális. Az Egyesült Államokkal ellentétben ezt szigorúan betartják.
  • Nézze meg alaposan: Mielőtt a bal oldali sávba húzna, hogy elhaladjon egy másik autó mellett, győződjön meg róla, hogy alaposan megvizsgálja a visszapillantó tükröt – néhány autó akár 200 km / h sebességgel halad, és nagyon hirtelen közeledik. Ha egy autó felvillan a lámpája, ahogy hátulról közeledik, az azt jelenti, hogy “félre az útból”, és jobbra kell lépnie.
  • Megállás: Nem szabad megállni, visszaállni vagy visszafordulni az Autobahn-on. És ha elfogy a benzin, az illegálisnak tekinthető (mert nem szabad megállítani) és megelőzhető.
  • Tartson szünetet: Az Autobahn vezetése intenzív lehet, ezért érdemes megállni körülbelül 100 kilométerenként. Az utakat 40-60 kilométerenként pihenőhelyekkel építették meg. Ezeken a szolgáltatási területeken általában benzinkút, étterem, kisbolt és fürdőszoba található.

Fontos utcatáblák Németországban

Németországban az útirányokat jól jelzik. A legtöbb útjelzés fehér, bár minden sárga jelzés elsőbbséget élvez. A kerékpárosok jelzett kerékpárutakon vagy Radweg -en közlekedhetnek . A járművezetőknek meg kell állniuk a gyalogátkelőknél, az úgynevezett Zebrastreifen (zebra csíkok), amikor a gyalogosok átkelésre várnak. A rendőrség villogó jelekkel jelzi a Polizei Halt vagy a rendőrség megállását és a Bitte Folgen -t, vagy kövesse. A tipikus jelek a következők:

  • Ausfahrt : Kilépés
  • Umleitung : Kitérő
  • Einbahnstraße : Egyirányú utca
  • Verboten : Parkolni tilos
  • Parkhaus : Parkolóház
  • Tankstelle : Benzinkút
  • Benzin : Gáz